如何判斷偽劣柴油發電機組

時間：2022-03-31

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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柴油發電機組在正常工作中突然停機的原因
柴油發電機組在正常工作中突然停機的原因在柴油發電機組運轉過程中，操作人員沒有進行停機操作，柴油發電機組自動停止轉動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉速下突然下降到怠速，然后自動停機;有的是轉速逐漸下降直至停機;有的是柴油發電機組在額定轉速下運轉，轉速突然忽高忽低，然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發生的范圍一般有3個方面：燃油供給系統，配氣系統及柴油發電
柴油發電機電瓶保養有小技巧
柴油發電機電瓶保養有小技巧柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量)正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標準)，否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加
發電機組活塞燒損斷裂的主要原因
發電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發電機組內燃油長時間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發電機組活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。選擇了劣質潤滑油，加速了發電機組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內積碳增多，從而導致活塞燒損。發電機組各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞**溫度過高，導致發電機組
大型發電機機油變白故障原因分析介紹之二
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發動機進水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機油冷卻器損壞，部分冷卻水滲入潤滑系統。(3)有些發動機冷卻水泵的軸承是通過發動機機油潤滑的，如果水封和油封老