河南省中原起重機械有限公司為蘭州鐵路局設計、制造的兩臺MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機齒輪與減速器的修理

  起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長時間工作會發生 損壞或*變形。輕則影響傳動質量，重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內有雜質造成的磨損，一般稱為研磨性磨損

• 起重機主梁下撓的修理

  起重機主梁下撓的修理 修理主梁下撓可在主梁垂直中性層下面(箱形梁便是下蓋板及相應的腹板下面部位)選擇幾個橫向加熱區進行火焰矯正。 (1)加熱區的布置。布置加熱區應根據主梁下撓曲線決定，希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀，同時兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內。如果兩根主梁的下撓變形曲線均勻而平滑，可以對稱于跨中布置加熱區，如主梁下撓變形不規則，可在下撓變形的**部分多布置

• 起重機構零部件的修理

  起重機構零部件的修理 ? 起重機起升機構是起重機的主要組成部分，是由電動機、制動器、減速器、卷筒等部件組成的，起升機構能保持安全工作狀態是非常重要的。由于起升機構出現問題而導致事故出現的頻率較高，因此，必須保證起升級機構各部件狀態良好，如出現故障時應及時修理。 一、主要機械零部件的修理 (一)吊鉤組的檢查 吊鉤在起重作業中的安全是非常重要的，如**載及其他不合理的使用，會導致吊鉤 斷裂而

• 起重機火焰矯正后的主梁加固

  起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動，主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確保修復后的主梁上拱穩定。當然，保持上拱穩定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內應力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固