新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！

時間：2020-01-05作者：南京曼卡特科技有限公司瀏覽：369

南京曼卡特科技有限公司專注于 碳纖維布,碳纖維板,碳纖維膠,后擴底錨栓,自切底錨栓,倒錐等

• 詞條

  詞條說明

• 注射式植筋膠的使用方法你知道嗎？

  前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠（詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》），之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后，該怎么來使用才能發揮較加好的加固效果呢？下面，小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣，適用于所有建筑硬質基材，達到了一種產品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單，固化后無膨脹應力；錨固力強，形同預埋；具有抗震、

• 預應力碳纖維板加固檢查與驗收

  由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝，沒有成熟的工藝規范與規定，我們針對設計意圖，參照相應標準制定了施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執行。 1、錨具鋼構件加工檢查與驗收 錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標，根據設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規范》的相關規范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收 根據設計

• 預應力碳纖維板加固施工安全及注意事項

  1、施工中應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)、《公路養護安全作業規程》（JTG H30－2004）、《公路工程施工安全技術規程》進行施工，做到**設備，專職使用。 2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它**措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。

• 預應力碳纖維板，我們有什么不選擇它的理由！！！

  昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我，為什么現在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢？用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說，越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢？ 隨著橋梁公路建設的迅猛發展，許多興建已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建造橋梁的標準也較低，加之目前汽車**載，外部環境的不斷腐蝕，橋梁存在嚴重的變形問題，如果不對其進行結構加固補強，很可能會引起重大的安全問題