詞條
詞條說(shuō)明
在分析車輛荷載對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn),提出以剪切回彈模量和塑彈比為評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級(jí)配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn)結(jié)果,評(píng)判剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質(zhì)特征,并與混合料動(dòng)穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、
對(duì)埋置鋼筋的砂漿試樣施加不同大小的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力,通過(guò)測(cè)量承載鋼筋的開(kāi)路電位、腐蝕電流密度和交流阻抗等,對(duì)比了拉應(yīng)力和壓應(yīng)力對(duì)砂漿中鋼筋腐蝕的影響.結(jié)果表明:鋼筋腐蝕隨著應(yīng)力增加而明顯加劇;相同荷載作用下,承受壓應(yīng)力鋼筋的開(kāi)路電位和交流阻抗值更低、腐蝕電流密度更高,表明壓應(yīng)力對(duì)砂漿中鋼筋的腐蝕影響更為明顯.通過(guò)交流阻抗解析表明,應(yīng)力破壞鋼筋/混凝土界面、降低鋼筋極化電阻是其加劇鋼筋腐蝕的主要原因,
美學(xué)的表達(dá)石材的顏色、花紋與質(zhì)感等因素在選用上屬于較主觀的層面,常因業(yè)主與設(shè)計(jì)師的喜好而有所不同,但若能對(duì)天然石材有較深入的認(rèn)識(shí),在設(shè)計(jì)意匠的表達(dá)上將更形出色靈活。礦石形成的分類主要有火成巖、沉積巖與變質(zhì)巖三種,本地常用之營(yíng)建石材主要?jiǎng)t以大理石類(變質(zhì)巖)與花崗石類(火成巖)為主;一般而言,大理石類的石材具有較豐富的顏色與花紋,質(zhì)感上的表現(xiàn)以光滑與柔和為主,而花崗石類雖然在色彩與花紋上變化較少,但
通過(guò)實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中的作用,以及如何通過(guò)有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料優(yōu)勢(shì)是什么 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料,但其在我國(guó)的發(fā)展速度比許多傳統(tǒng)建材都要快。金屬瓦在這個(gè)行業(yè)能發(fā)展得這么快,
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