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詞條說明
影響瀝青路面平整度的因素很多,可以歸納為兩個方面。一個是外部因素,包括環境,地質,交通量和速度。*二個是內部因素,包括設計和建造。設計因素包括結構層,設計層數,結構層的厚度,設計混合比等。施工因素包括路基沉降不均勻,不同結構層的連接,材料不均勻,工程機械缺陷,施工工藝等。不均勻的路基沉降1.1是路面的基礎。如果路基的填筑得不到很好的控制,壓實度不符合設計要求,路基的排水設施不完善,很容易造成路基沉
瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。基層是設置在面層之下,并與面層一起將車
瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設計、施工、養護管理等因素有關系,而氣候、交通條件是客觀存在的,所以瀝青路面早期破壞的防治應從路面設計、瀝青渥合料、施工、養護幾方面來考慮,將早期破壞對路面造成的損傷降到較低,進而延長瀝青路面的使用壽命。合理設計路面結構。設計一定要從實際出發,對氣候、水文、地質等自然條件做調查取證,綜合各種因素選擇合適的路面結構。瀝青路面結構設計及各層厚度要充分考慮當地交通量
瀝青路面改色材料選用美**生態雙丙聚氨酯密封保護劑,強化瀝青表面附著力,增加瀝青表面耐磨性,抗氧化功能。瀝青路面改色處理注意要點:1.瀝青路面改色處理材料應選用美**生態雙丙聚氨酯密封處理保護劑,進口固化劑,固體成分大于40%。2.瀝青路面改色處理前應對原路面進行清潔處理,去除路面碎屑物,保持路面干燥。3.瀝青路面改色處理應選擇晴朗無風天氣4.瀝青路面改色處理做完后應及時進行維擋,24小時恢復正常
公司名: 深圳市豪瑞交通設施有限公司
聯系人: 陳磊
電 話: 86-158-81932970-
手 機: 18126442884
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地 址: 廣東深圳平湖街道禾花社區富安大道8號海源創新中心811
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