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直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件。1、直埋波紋補償器在安裝前應先檢查其型號,規格及管道配置情況,必須符合設計要求。2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。3、需要進行"冷緊"的補償器,預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。4、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,
法蘭連接或法蘭接頭,是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可折連接,管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭,用在設備上系指設備的進出口法蘭。?國際上管法蘭標準的幾個體系歐洲法蘭體系:德國DIN(包括蘇聯)英標BS 法標NF 意標 UNIa、 公稱壓力:0.1, 0.25, 0.6, 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0, 32.
一般為性名詞,三通為管件、管道連接件,用在主管道要分支管處。等徑三通是三通的一種,三通有一般等徑三通,異徑三通兩種。因為三端可以與管子連接而命名。等徑三通廣泛應用于石油化工、石油天然氣、液化氣、化肥、電廠、核電、造船、造紙、制藥、食品衛生、城建等行業工程的建設和檢修。工業中對這種管件壓力要求較高,大壓力可以達到600公斤,生活中水管壓力較低,一般為16公斤。因為三通可以用于多種行業,所以以不同類型
彈簧支吊架在船舶、汽車等運輸工具中的應用,是一個廣泛而深入的話題,其在這些領域的作用不可或缺。在船舶工程中,彈簧支吊架扮演著至關重要的角色。它們被廣泛應用于船舶內部的管道和設備的支撐與吊裝,為船舶的安全、穩定和高效運行提供了有力支持。在船舶的復雜環境中,彈簧吊架憑借其出色的減震效果,有效減少了船舶在航行過程中因海浪、風力等因素引起的振動和噪音。這種減震性能不僅提高了船舶的舒適性,還為船上的精密設備
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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