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詞條說明
當前,我國迫切需要打造動力鋰電池“生產(chǎn)—銷售—使用—再利用”的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,真正實現(xiàn)鋰電新能源的環(huán)保無污染。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,年度新增動力電池裝機量由2012年的0.66Gwh猛增至2018年的約57Gwh,動力電池裝機量累計**過100GWh。動力電池正極材料的需求不斷上升,其**原料鎳、鈷、鋰價格持續(xù)上漲;同時,前期保有量巨大的動力電池將從2018年起逐步退役,退役后若處置不當,電池中
鋰電池的結(jié)構(gòu)鋰電池在結(jié)構(gòu)上主要有五大塊:正極、負極、電解液、隔膜、外殼與電極引線。目前較為常用的鋰電池材料有鈷酸鋰、鎳酸鋰以及錳酸鋰。用得較多的材料是鈷酸鋰,循環(huán)性能好,制造也方便,缺點是鈷化合物價格較貴。鎳酸鋰的因為性質(zhì)不穩(wěn)定,制造困難,通常用得較多的是鈷酸鋰摻雜鎳的化合物,又稱鎳鈷酸鋰。錳酸鋰也是非常好的材料,在高溫下錳酸鋰的衰減比較快等諸多原因,目前應(yīng)用多數(shù)還停留在實驗室階段。鋰電池的結(jié)構(gòu)主
鋰電池正極材料基本信息鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負極的2次電池體系。充電時,鋰離子從正極材料的晶格中脫出,經(jīng)過電解質(zhì)后插入到負極材料的晶格中,使得負極富鋰,正極貧鋰;放電時鋰離子從負極材料的晶格中脫出,經(jīng)過電解質(zhì)后插入到正極材料的晶格中,使得正極富鋰,負極貧鋰。這樣正負極材料在插入及脫出鋰離子時相對于金屬鋰的電位的差值,就是電池的工作電壓。鋰
電動車鋰電池有幾種鋰電池有3種。三元系的材料聚合物可攜式鋰電池,錳酸鋰鋰電池,磷酸鐵鋰電池。由于鋰離子電池組的重量僅為鉛酸電池的30%,因此在相同的電壓,電容量下,鋰離子電池的續(xù)行能力強。鋰電池以1.5C倍率下大電流放電,對其循環(huán)壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環(huán)壽命僅為標稱循環(huán)壽命30%-40%。電動車鋰電池使用注意事項:在夏季多雨的天氣,鋰電池電動車應(yīng)盡量避免。市場上所
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機: 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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