60MPa,適用于工作溫度為-30~80℃,工作速度范圍:橡膠V形圈為0.02~0.3m/s,夾布橡膠V形圈為0.005~0.5m/s。可用于各種形式的高壓液壓設備、水壓機械的往復運動活塞和活塞桿的密封。在工作壓力高的情況下,還要開設通油孔,以使密封圈受壓面的壓力分布均勻,幾個密封圈同時起密封作用,同時可避免非工作唇部產生逆壓損壞。密封圈*的小圓弧形槽安裝時夾有空" />

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    1、橡膠制品成型時,經過大壓力壓制,其因彈性體所俱備之內聚力無法消除,在成型離模時,往往產生較不穩定的收縮(橡膠的收縮率,因膠種不同而有差異),必需經過一段時間后,才能和緩穩定。所以,當一橡膠制品設計之初,不論配方或模具,都需謹慎計算配合,若否,則容易產生制品尺寸不穩定,造成制品品質低落。2、橡膠屬熱溶熱固性之彈性體,塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同,其成型固化的溫度范圍,亦有相當的

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    **的油壓減震器還可以調節預載、壓縮和回彈阻尼,使車輛濾震性能達到較佳的狀態。不過需要注意的是,由于懸架襯套裸露在外,常年受到積水以及溫度的變化,加上其他油液滴落以及融雪劑的腐蝕,懸架襯套在使用一定里程后,就會出現老化、開裂的現象,從而導致濾震性能降低。同時,由于襯套中間的間隙變大,懸架的運動礦量就會增加,這就會對車輛的操控性產生影響,從而出現車輛在高速行駛中有跑偏的現象發生。另外,橡膠襯套之間缺

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    公司擁有橡膠**配方,配方由生膠、硫化防老劑補強劑體系、防護體系、補強體系、軟化體系組成,為了研究硫化膠性能與產品實際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關系,公司在配方上不斷加大研發,根據具體的工作條件、介質種類、使用溫度、工作壓力和應用狀態等綜合要素進行不斷嘗試,不斷研發適合客戶需要和橡膠特性的橡膠配方。貝洛新材,定制副車架襯套15年。公司在模壓制品生產中,采用平板模壓和,根據不同產品和材質,

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