上汽聯(lián)合通用汽車開(kāi)發(fā)新一代動(dòng)力總成

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：580

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 搭載全新柴油機(jī) 標(biāo)致508明年國(guó)產(chǎn)

  ???? 近日獲悉，明年年中東風(fēng)標(biāo)致將投產(chǎn)全新中級(jí)車508。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)確定在明年年中投產(chǎn)標(biāo)致508，而這將成為東風(fēng)標(biāo)致明年較重要的一款新車。 ???? 標(biāo)致508系列即將在巴黎車展**向**公眾展示，并將于2011年1季度**在歐洲市場(chǎng)銷售。而中國(guó)版車型投產(chǎn)的速度要大大**過(guò)之前的任何一款車型，實(shí)現(xiàn)**同步投

• C10柴油機(jī)引人注目的強(qiáng)勁動(dòng)力

  據(jù)了解，長(zhǎng)安C10柴油發(fā)電機(jī)組是由長(zhǎng)安工程師與****的FEV公司、BOSCH公司以及奧地利的AVL公司合作設(shè)計(jì)的，它采用的是雙**置凸輪軸以及16氣門(mén)技術(shù)。這項(xiàng)被大多數(shù)轎車所應(yīng)用的技術(shù)，長(zhǎng)安汽車卻把它應(yīng)用C10發(fā)動(dòng)機(jī)中，在1.0L排量的柴油機(jī)中，應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的并不多見(jiàn)，也因此在同級(jí)別中具有與眾不同的性能，這就像納什雖然身一個(gè)控球后衛(wèi)，卻具備出眾的得分能力一樣。因此，搭載這一柴油機(jī)的長(zhǎng)安車型，如奔

• 帝豪EC7搭全鋁CVVT柴油機(jī)上市

  ??? 搭載了CVT變速箱的吉利帝豪EC7系自動(dòng)擋車型在華東區(qū)域正式上市，售價(jià)8.98萬(wàn)元起，本次上市車型包括1.8L排量EC718(三廂)和EC7-RV(兩廂)共8款車型。??? ??? 帝豪EC718是吉利**下**款車型，它的車身模具來(lái)自日本富士公司，內(nèi)部電子系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)西門(mén)子，底盤(pán)調(diào)校為荷蘭的PDE

• 再制造：十年千萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國(guó)汽車保有量為7600多萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)從2000年開(kāi)始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來(lái)10年將有上千萬(wàn)臺(tái)**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別