中國物流業須實現“三大轉變”

時間：2020-01-05

作者：深圳市環東國際貨運代理有限

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石家莊海關促港口物流速度加快
在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業務大廳內，業務員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關有限公司的報關員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關對集裝箱公司海關監管場所驗收合格后，進出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經理介紹說：“我們公司自2011
貨運快遞公司紛紛踏上IPO之路
? ?繼國企大佬中國郵政速遞物流股份有限公司IPO后，圓通速遞、宅急送、中通速遞、全峰等民營航空快遞公司（）也在低調醞釀上市計劃。其中以圓通快遞目前的進程較接近實現民營快遞上市**家的目標。圓通籌備上市開始于2011年，公司已聘請會計事務所為其上市提供財務審計服務，并開展上市盡職調查工作，這也是IPO之前的關鍵階段，其或將于2015年底
深圳物流業緩慢復蘇
得益于外貿出口的**增長，一季度深圳港口表現較為搶眼。但是，也有許多深圳物流企業仍然受困于業務的緩慢增長，以及成本的**攀升。總體上，物流業復蘇的腳步或許比預想中的要慢一些。另外深圳物流行業的發展模式也存在很大的弊端，單純靠網絡營銷的模式是很有風險的。比如較近深圳物流公司的官網：就被百度懲罰了，然后在百度很難找到相對于的信息。這個風險很大，投資周期也很長。
中國整車物流特點及發展趨勢探討
我國整車物流行業20世紀90年代開始出現，隨著我國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內的整車物流企業規模小、協同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業的進入門檻比較低，造成行業群體數量