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新建老龍山隧道屬于游仙區老龍山,屬于省道205線綿陽繞城段改線建設工程(游仙區段)二期工程,隧道進口一公里處是九院軍事科研基地,隧道上部是居民住房。隧道使用爆破施工的方式進行開挖掘進,為了對居民住房與基地的重要實驗儀器不造成爆破振動影響,交博經過多次小藥量爆破試驗,使用科學合理的分析計算,較終確定了爆破安全藥量與安全距離,在優化爆破設計的同時,也降低了可能的爆破振動風險。
前言: 隨著客運專線的“四通八達”,我國鐵路技術裝備也基本實現現代化。到2020年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上,連接所有省會城市和50**口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。 很多新建鐵路在既有鐵路線旁修建,爆破與隧道技術的成熟穩定使得
? ??陜西旬陽水電站由中國水利建設集團有限公司*十五工程局承建,在漢江邊山體施工時涉及到江邊土石方爆破,距爆破位置附近有少量村民房,多數屬于磚混結構,還有少數土坯房夾雜其間。為了確保村民的人生財產安全,同時保證施工進度,特別使用了交博科技生產的Wifi版智能記錄爆破測振儀L20對民房進行爆破振動監測,通過**次的爆破數據分析,確定了爆破振動是在規范以內,也印證的爆
? ? ?近日,龍巖上杭縣一起賠償糾紛案將開庭:上杭縣白砂鎮大科村石科自然村的村民房屋,因蛟城高速修建高架橋炸山墩時被波及,震開不少 裂縫,三村民不滿賠償標準,將上杭縣蛟城高速公路有限公司起訴至法院。 ? ? 這事得從2010年說起。這年年初,蛟城高速要在村民傅生洪家門口不到30米遠處建高架橋。 設計的橋墩位置,是滿是花崗巖的山墩,施工方搬來炸囘藥
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