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詞條說明
由于原油中的含鹽濃度比海水高出許多倍,隨著時間的推移,鹽水積聚在油艙內底,會造成油艙內表面的剝蝕。新紅宇和NSC開發的這一新型鋼板即可防止此類剝蝕,有利于提高船舶安全性和環保性。 為驗證新型鋼板的性能,這兩家公司將該新材料應用在了2004年新紅宇堆焊**設備上,經過測試,試驗結果顯示新鋼板能夠有效防腐蝕。據了解,新紅宇日前已決定在石川島播磨重工和今冶造船公司訂造的5艘巨型油船上采用這種新型鋼板。
經實驗結果表明,真空電子束焊接Ti3Al—TC11雙合金復合**鋼板經過熱模鍛造和680℃/12h,AC或815℃/1h+700℃/8h,AC熱處理后,焊接區組織過渡均勻,可以使得焊縫處強度在室溫拉伸時**Ti3Al,而在600℃拉伸時**TC11合金復合**鋼板,獲得強度、塑性、硬度均令人滿意的綜合性能,且是一條可行的工藝路線。為航空發動機Ti3Al—TC11雙合金復合**鋼板壓氣機盤的制造技
各種等離子弧切割工藝參數,直接影響切割過程的穩定性、切割質量和效果。主要切割規范簡述如下: 1.空載電壓和弧柱電壓 等離子切割電源,**具有足夠高的空載電壓,才能容易引弧和使等離子弧穩定燃燒。空載電壓一般為120-600V,而弧柱電壓一般為空載電壓的一半。提高弧柱電壓,能明顯地增加等離子弧的功率,因而能提高切割速度和切割較大厚度的金屬板材。弧柱電壓往往通過調節氣體流量和加大電極內縮量來達到,但弧
? 雖然金屬間化合物層往往是裂紋源萌生的區域,但是它以非連續態分布,在一定程度上限制了裂紋在界面上的傳播,提高了界面區域的強韌性,進而提高了**復合鋼板的結合性能。金屬間化合物的生長符合拋物線規律,基于此規律建立了Al/Mg/Al復合**鋼板層界面金屬間化合物的生長動力學方程。隨著退火溫度的升高,擴散系數和化合物生長速率增大,但是新相形成所需的孕育期縮短。 ??&nb
公司名: 張家港市新紅宇**材料有限公司
聯系人: 李志強
電 話: 0512-58922116
手 機: 13584420629
微 信: 13584420629
地 址: 江蘇蘇州張家港市張家港市塘橋鎮南環路1號
郵 編: 215600
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