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詞條說明
盆式支座其整體性能的力學試驗,一般包括豎向承載力、摩擦系數和轉動性能等試驗,試驗應在制造行或專門的試驗機構進行。 1.盆式支座豎向承載力試驗 盆式支座豎向承載力試驗,一般試驗荷載應為豎向設計荷載的1.5倍,試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置,在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向壓縮變形,試驗時,**應進行預壓,預壓荷載一般為支座的豎向設計荷載,預壓次數為
橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補方法的選定,所以,**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補方法也有所不同,例如由于支座本身和變形約束構造的損壞,應針對其能否**橋設計上規(guī)定的位移量進行修補。 橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式,如橋梁縱坡大于規(guī)范規(guī)定時,而直接采用坡形就、球冠形支座,梁底為進行調平時造成破壞,則更換支座時**先對梁底進行調平處理,在換上設計合理的支座方向
橋梁伸縮縫安裝為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變采購存放按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞枴㈤L度、密封橡膠件的類型及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配,不同牌號和型號的伸縮裝置均
抗震球型支座是橋梁的可換部件,尤其是橡膠支座,因材料老化其使用壽命遠比混凝土、鋼材短,除了發(fā)現故障和損壞及時進行修補和更換外,建立定期更換制度,即到了規(guī)定使用年限的支座應強制性更換掉,這是公路管理的制度。特別是以往在中、銷橋梁中采用油毛氈作簡易支座,或其他使用效果不好的支座形式,在養(yǎng)護更換時,應換成其他性能**的支座是十分必要的。 橋梁支座維護和更換的條件 根據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG H1
公司名: 衡水廣潤工程橡膠有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 0318-2964896
手 機: 18831892621
微 信: 18831892621
地 址: 河北衡水桃城區(qū)衡水市桃城區(qū)鄭家河沿鎮(zhèn)舊城村
郵 編: 053000
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