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詞條說明
產品特性: 系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少 產品用途: 適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞 的常用規格:[鋼柱(間距10M),帶消能環的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩(
柔性邊坡防護網可分為:主動防護網和被動防護網兩種。 柔性邊坡防護網材質: 1.鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵。 2.鋼絲繩網、支撐繩和減壓環。 柔性邊坡防護網結構: 由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。
標準的柔性防護網鋼絲繩的直徑為8毫米,非標準的鋼絲繩直徑一般不會**過7.5毫米。直徑的粗細直接影響到防護網的防撞等級,非標準的柔性防護網防撞等級要差很多。柔性防護網網孔:絲網產品一般都會有誤差的,柔性防護網網孔的也是有誤差的。但是標準柔性防護網的誤差±2cm,而非標準產品的誤差±5cm。網孔變大對石塊的攔截系數就變小,石塊很可能從網孔中穿過,所以標準產品有明顯的優勢。
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤; 4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力; 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時 所引起的。 7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定.
公司名: 故城縣澎程金屬制品有限公司
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