中國本土汽車零配件市場需要自主品牌

時間：2015-03-23

作者：長葛市富興汽配有限公司

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中國本土汽車零配件市場需要自主品牌
? ? 有業內人士指出，奇瑞、比亞迪、長城從自家研發生產零部件開始到大規模采購外國品牌，并非無因。國內零配件售價較低，但參差不齊，良品率低。近日，比亞迪銷售公司總經理侯雁、奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊、長城董事長魏建軍也告訴記者，目前市場競爭已經發展到品質的競爭，自主品牌也得提供高品質的產品。如果只是撿便宜的配套，產品檔次會隨之下降。魏建軍說。 ? ?&nb
電商火熱，網購汽車配件價格便宜，但問題多
? ? ?內部人士說:“很多人在網上購買機油，現在有一種機油就像是地溝油那樣，把原裝的機油買回去進行加工處理，再銷售。消費者在網絡沒有辦法區分,購買了一段時間后發現,這種油會造成車輛的損傷。” 此外,很多人網上購物產品看起來像原裝配件,但卻有很多問題。“我買了網上的剎車片,不料材質比較硬，因為我剎車盤損壞,下坡的時候制動力下降,揪心。”市民高先生說。網上不要購買大型
國內汽配市場雜亂，監管有待加強
? ? ? ?對當前國內汽車零部件市場,記者總結消費者反饋,綜合三個方面:**,汽車零部件產品質量參差不齊,有些好,有些壞。**商品太多,缺乏標準導致汽車零部件市場,產品質量監督平臺的缺乏導致市場幾乎失控。*二,商業信用,不能被信任。同樣的產品在不同的企業就像一個過山車。維修店價格,幾百元就可以,4 s店需要幾千元。而維修店雖然價格低廉但翻新零件、假冒偽劣產
中國在全球制造業競爭指數中排名NO.1
? ? 面對新一輪工業革命，有美國學者尖銳指出，新技術的出現，很可能導致中國制造業在未來20年中出現美國在過去20年所經歷的困境。對此，周濟并不贊同。對于五年以后**制造業的競爭力預測，**還是把中國作為**選擇。*二名是印度，目前的位置排在*四；*三名是巴西，目前的位置是*8名。現在作為*二名的德國和作為*三名的美國，在五年以后大家預測當會離開**位的位置。 ?