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何謂太保,就是TURBO—渦輪增壓系統(tǒng)的中文譯音,全稱應(yīng)該是TURBOCHARGER。目前國內(nèi)可以買到的原裝搭載渦輪增壓系統(tǒng)引擎的車型并不多,基本上都是集中在幾只牌子上,而且都屬于中型級別以上,如VAG旗下,VW的PASSAT 1.8T、BORA 1.8T;國產(chǎn)AUDI的A6 1.8T、A4 1.8T,進(jìn)口的TT、ALROAD QUATTRO 2.7T(V6 Biturbo);較**的就有SAAB
東風(fēng)風(fēng)光和五菱宏光,各自的優(yōu)勢有哪些
這篇文章中,我們將主要對比一下油耗等數(shù)據(jù) 五菱宏光是上汽通用五菱推出的**款介于商用車和乘用車的跨界*產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì),多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間,動力性和經(jīng)濟(jì)性的**平衡,以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn),顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。 “小巧、精細(xì)、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對五菱宏光的一致評價(jià)。五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級動力,以及4.48~6.68萬元的**誘
前驅(qū)操控和后驅(qū)操控哪個好,隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展,很多朋友也開始注重起了驅(qū)動形式這個以前幾乎不被關(guān)注的領(lǐng)域。今天,廣州賽驅(qū)為大家解答一下前驅(qū)和后驅(qū)各自的優(yōu)勢在哪里。 目前后驅(qū)的驅(qū)動形式是一臺高檔車所必須的特質(zhì)。但后驅(qū)車一定意味著轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向性較佳嗎?顯然不是的。前驅(qū)車就一定轉(zhuǎn)向要under(轉(zhuǎn)向不足),后驅(qū)車一定會over(轉(zhuǎn)向過度)嗎?顯然也不是的。下面讓我們看看前驅(qū)和后驅(qū)的特點(diǎn)。 前驅(qū)的實(shí)
豐田運(yùn)動部近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車
豐田運(yùn)動部(Toyota Motorsport GmbH)近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車,“86”要跑WRC了。作為一款操控評價(jià)很高的2.0L前置后驅(qū)小車,參與到WRC這個世界**的拉力賽事當(dāng)中小試身手,是件很有意思的事。 路試中的GT86 CS-R3賽車 就像它的名字一樣,GT86 CS-R3拉力賽車將要參加的是WRC R3組,對應(yīng)排量在1.6-2.0L之間的自然吸氣兩輪
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