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很久沒上傳裝車案例了,補回一個前段時間安裝的英菲尼迪FX37改剎車套裝 BREMBO競技版GT**后四,全套原裝進口,原裝位置,直接安裝! **配380MM大的碟,后面配345MM的碟。剎車效果杠杠的! 直接上上圖了。 準備安裝了 首先安裝剎車盤,BREMBO原裝**碟,帥 安裝卡鉗和剎車片 后面是BREMBO四活塞卡鉗,也叫P鮑魚 安裝完成,前后爆照。剎車杠杠的,而且美觀大方。 如有需要可登陸廣
無論是哪個行業都免不了四個周期:初創期、成長期、成熟期和衰退期,目前從看得見的數據來說,今年產銷量增長率均為6-7%,而去年是13%,2010年是30%。單從數據上來看就已經觸目驚心了。 現在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴大產量,大眾的長沙,青島,天津,廣汽菲亞特,日產大連工廠,通用武漢,馬自達南京,路虎捷豹,現代的四五工廠,截止2014年上半年中國汽車行業已形成和在建的產能約3500萬輛,
較近業內又開始撕逼懸掛知識了,所以球叔忍不住再出來講幾句。在國內懸掛汽車知識那真是相當的匱乏,原因很簡單,你在國內**找不到像樣的懸掛汽車書籍,都是二十年前的知識,懸掛劃分較其籠統,書上講的無非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂(書上還說也叫雙A臂、雙叉臂)、縱臂扭轉梁懸掛(拖曳臂懸掛)、多連桿五種,這挺符合國內的學術氛圍:大概就是這樣吧!但其實可不是大概而是千差萬別,而且分類并不全面。 【加裝了雙防
廣州賽驅今天普及的汽車小知識是關于剎車片的,剎車片是汽車很重要的一部分,了解剎車片的更換周期可以保證車子較好的運行。尤其又到春節,提醒大家在駕車回家或出游前先檢查一下輪胎和剎車片吧! 剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的,這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛3萬-4萬公里左右。 以下是一些需要注意的特殊情況: 1、新手的剎車一般踩的多,消耗會大一
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