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**提示:我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚,早在幾年前,就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌,然而,采購回去后不久,就產生漏油的問題,造成很大的經濟損失。如今,液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。 我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚,早在幾年前,就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌,然而,采購回去后不久,就產生漏油的問題,造成很大的經濟損失。如今,液壓阻尼鉸鏈和緩
1.運動速度 運動速度很低(<0.03m/s)時,要考慮設備運行的平穩性和是否出現"爬行"現象。運動速度很高(>0.8m/s)時,起潤滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤滑而摩擦發熱,導致壽命大大降低。 建議聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s~0.8m/s速度范圍內工作比較適宜。 2.溫度 低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟,造成
簡介 導向帶起到了導向的作用,為了防止缸筒與活塞桿磨損,較耐磨,低摩擦,耐熱,耐化學腐蝕,允許任何異物嵌進導向耐磨環內,防止顆粒對油缸及密封件損失,具有吸收振動性能,并有較好的耐磨性能和良好的干動行特性。 材質特點 材質:PTFE+銅粉、酚醛夾布、木柏 主要特點:導向的作用和吸收振動性能,并有較好的耐磨性能和良好的干動行特性。 工作溫度:一般使用溫度范圍為-40~120 ℃。 產品詳情 導向帶由
液壓油缸選用 液壓油缸是工程機械的主要執行部件,許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大,常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。 一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙 1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處,對活塞桿起導向及支承作用,其內徑與活塞桿外徑的較佳設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時,活塞桿運動阻力大,油缸發顫,支承襯套磨損加快,嚴重時伴有異響,失
公司名: 佛山眾鑫密封技術有限公司
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