什么是雷擊電磁脈沖？

時(shí)間：2020-01-05作者：銅川偉信防雷科技有限公司瀏覽：1157

銅川偉信防雷科技有限公司專注于提前放電避雷針,GH/F避雷針/塔,電源浪涌保護(hù)器,防雷接地材料,人體靜電釋放器,防雷接地電阻測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 對(duì)固定在建筑物上的節(jié)日彩燈、航空障礙信號(hào)燈及其他用電設(shè)備的線路可采取哪些防雷電波侵入的措施？

  （1）無(wú)金屬外殼或保護(hù)網(wǎng)罩的用電設(shè)備宜處在接閃器的保護(hù)范圍內(nèi)，不宜布置在避雷網(wǎng)之外，并且不宜高出避雷網(wǎng)。 （2）從配電盤引出的線路宜穿鋼管。鋼管的一端宜與配電盤外殼相連；另一端宜與用電設(shè)備外殼、保護(hù)罩相連，并宜就近與屋頂防雷裝置相連。當(dāng)鋼管因連接設(shè)備而中間斷開(kāi)時(shí)宜設(shè)跨接線。 （3）在配電盤內(nèi)，宜在開(kāi)關(guān)的電源側(cè)與外殼之間裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)器。熱熔焊接器具

• 用三相四眼插頭后設(shè)備不必再接地是否正確？

  固定安裝的電氣設(shè)備，利用電源插頭的接地樁頭作為設(shè)備接地的通路是不安全的，因?yàn)椴孱^發(fā)生松動(dòng)或斷線時(shí)，就有可能造成接地不良。為了**固定安裝的電氣設(shè)備接地**，接地線應(yīng)采取螺栓連接或焊接固定，通常對(duì)電氣設(shè)備多的車間，沿墻敷設(shè)一圈接地線，車間內(nèi)電氣設(shè)備的外殼與該接地線螺栓連接或焊接固定，以確保這些設(shè)備的接地**性。電源防雷箱 對(duì)移動(dòng)電氣設(shè)備只能通過(guò)電源插頭接地時(shí)，則**加裝漏電開(kāi)關(guān)，以確保用電安全。

• 防雷電電磁脈沖的基本原則是什么？

  1、一個(gè)信息系統(tǒng)是否需要防雷電電磁脈沖，應(yīng)在完成直接、間接損失評(píng)估和建設(shè)、維護(hù)投資預(yù)測(cè)后認(rèn)真分析綜合考慮，做到安全、適用、經(jīng)濟(jì)。 2、在設(shè)有信息系統(tǒng)的建筑物需防雷電電磁脈沖的情況下，當(dāng)該建筑物沒(méi)有裝設(shè)防直擊雷裝置和不處于其他建筑物或物體的保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，宜按第三類防雷建筑物采取防直擊雷的防雷措施。在要考慮屏蔽的情況下，防直擊雷接閃器宜采用避雷網(wǎng)。 在建筑物遭受直接雷擊或附近遭雷擊的情況下，防雷電電

• 在汽車上怎樣防雷

  汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂棚、車輪的金屬圈部分，因?yàn)樵诟咚傩旭傔^(guò)程中閃電擊中汽車后電流會(huì)迅速向地面流去，而在潮濕情況下，雷電流會(huì)通過(guò)車體表面達(dá)到車軸的位置，由于車輪橡膠是非導(dǎo)體，所以雷電流會(huì)在車輪的金屬部分留下電流疤痕，當(dāng)車輪潮濕的情況雷電會(huì)通過(guò)車輪接地；而在車輪干燥的情況下或者敞篷車?yán)纂娋蜁?huì)很大程度上破壞汽車的電子系統(tǒng)并危及人身安全。對(duì)于汽車內(nèi)的人身防護(hù)，在雷擊發(fā)生時(shí)應(yīng)避免接