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微發(fā)泡——風(fēng)靡全球的汽車輕量化技術(shù)
如果用兩個(gè)字來形容微發(fā)泡技術(shù),那就是——“**”! 想要了解微發(fā)泡技術(shù)為何如此**,要從它的發(fā)展史說起。 微發(fā)泡技術(shù)發(fā)展概述 ① 上世紀(jì)80年代,美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)首先提出微發(fā)泡的概念,希望在制品中產(chǎn)生高密度的封閉泡孔,從而在減少材料用量的同時(shí)提高其剛性,并避免對(duì)強(qiáng)度等性能造成的影響。 ② Trexel公司于上世紀(jì)90年代中成立并獲得MIT的所有**授權(quán),將微發(fā)泡技術(shù)商品化并繼續(xù)大力發(fā)展,
兩類混合動(dòng)力傳動(dòng)讓裝載機(jī)“干勁十足”
混合動(dòng)力裝載機(jī)利用能量轉(zhuǎn)換單元回收裝載機(jī)浪費(fèi)掉的制動(dòng)動(dòng)能和重物勢(shì)能,回收的能量可在其啟動(dòng)、 加速等過程中提供輔助功率,從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)功率,降低油耗,減少有害氣體的排放,并提高制動(dòng)裝置等零部件的使用壽命。在可回收的能量中,裝載機(jī)動(dòng)臂處的可回收重物勢(shì)能較小,而整機(jī)制動(dòng)動(dòng)能和下長(zhǎng)坡重物勢(shì)能很大,是混合動(dòng)力裝載機(jī)需要回收的主要能量。目前,裝載機(jī)的動(dòng)力混合方式主要有兩種。**種是油電混合,即由柴油機(jī)
說到鋼鐵的冶煉我們應(yīng)該很容易就能夠想到《鋼鐵是怎樣煉成的》一書,不管有沒有看過,都應(yīng)該了解這講的就是鋼鐵冶煉的一種精神。鋼鐵冶煉的過程非常的簡(jiǎn)單,高溫鍛造,但是卻需要一定的技術(shù),下面我們就來了解一下現(xiàn)鋼鐵冶煉技術(shù)吧。 其實(shí),在我國(guó)古代冶鐵術(shù)發(fā)展得很早。中國(guó)和埃及、巴比倫、印度都是較**入鐵時(shí)代的國(guó)家。中國(guó)較早在什么年代開始會(huì)煉鐵尚無定論,但從考古發(fā)現(xiàn)知道,早在3300年前,人們就有意識(shí)地使用鐵了
積極推動(dòng)德國(guó)“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”深入對(duì)接
德國(guó)**默克爾6月12日至14日對(duì)中國(guó)作了*9次訪問,“科技”和“創(chuàng)新”是本輪中德**磋商的**議題,其中較加積極地推動(dòng)德國(guó)“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的深入對(duì)接,則將中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作交響曲從引子逐步推向主題樂章,奏響合作包容共謀創(chuàng)新發(fā)展之路的主旋律。 德國(guó)是中國(guó)在歐洲經(jīng)濟(jì)圈中較重要的貿(mào)易合作伙伴,2015年兩國(guó)貿(mào)易額**過1600億美元,隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)以及亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行
公司名: 上海敬賢信息科技有限公司
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衛(wèi)生級(jí)不銹鋼雙聯(lián)切換管道過濾器
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