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詞條說明
門式起重機的使用的時候經常會有部分位置出現爬坡,溜坡的情況,這主要是由于行走軌道的基礎不是非常的牢固,而且地勢也是比較低的,在鋪軌的時候如果調整的不是非常好,就會讓兩個軌道同一個界面的高低差在臨時運行的時候會有**差以及單根軌道變形的情況,而且是比較嚴重的。這個時候軌道會出現傾斜的狀況,在環形軌道上也會反映出這種問題,造成軌道和滾輪接觸的地方有小范圍的應力集中的狀況。軌道在滾輪負荷比較高的情況下,
如果單臺門式起重機的大車(或小車)意外沖向軌道行程終點時,緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋(另外一種安全裝置)相互作用;如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時,與設在兩臺起重機金屬結構相對面的緩沖器發生作用。 門式起重機緩沖器通過自身變形,*將碰撞動能轉化為彈性勢能吸收,從而減輕碰撞力的沖擊作用,避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當門式起重機運行機械位
架橋機性能的好壞對工程的進度有直接的影響,例如有的地方冬長夏短,早晚溫差大,大風天氣特別多,工作環境惡劣。要想在如此惡劣的環境下按時按質的完成橋梁的架設,難度非常大,這時候架橋機性能的好壞非常重要。 架橋機和起重機一樣都是借助于軌道進行縱移和橫移。架橋機能否良好的運行,在很大程度上取決于軌道的安裝質量,如果安裝質量不合格,架橋機在運行中很*出現啃道、坍陷的現像,對設備的正常運行影響很大。 架橋
當多電 機 傳動時,**使用接到直流電壓母線上的逆變裝置。直流電壓母線由交流三相電網通過整流單元,整流/回饋單元或AFE(主動前端)變流器形成。 當使用將逆變器接到直流電壓母線回路方案時,同單臺變頻器相比,具有以下優點: →如果有一臺傳動裝置工作于發電狀態時,可通過中間回路進行能量轉換,如果有時出現很大的發電功率時,如所有傳動裝置同時停車時,則可以采用一個附加的總制動單元。 →同單臺變頻器傳動相比
公司名: 開封市宏達架橋機生產廠家
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