架橋機(jī)如何進(jìn)行安裝與拆除

時(shí)間：2016-07-27作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說明

• 對(duì)架橋機(jī)發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。 架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。 特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)較大。 架橋機(jī)事故原因分析 通過對(duì)1985年以來(lái)發(fā)生的22次架橋機(jī)事

• 使用架橋機(jī)的方法是什么

  起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架。走行機(jī)構(gòu)采用鏈傳動(dòng)牽引，重物移運(yùn)器承重走行的方式。架橋機(jī)起重小車起升機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動(dòng)裝置，高速軸采用液壓推桿制動(dòng)器作為常規(guī)運(yùn)行制動(dòng)，電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動(dòng)輪的齒輪聯(lián)軸器連接；低速級(jí)采用液壓盤式制動(dòng)器作為緊急制動(dòng)，確保吊梁作業(yè)安全可靠。 架橋機(jī)起重小車卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)采用主動(dòng)排繩器排繩，排繩器由變頻電機(jī)、鏈輪、鏈條

• 建筑防爆膜的優(yōu)勢(shì)在哪里

  建筑防爆膜屬于玻璃貼膜的一種，又可細(xì)分為控光膜和安全膜兩大類。具體來(lái)說，控光膜可以將太陽(yáng)光線中的有害射線過濾或是反射出去，進(jìn)而達(dá)到隔熱節(jié)能的目的。控光膜的優(yōu)點(diǎn)在于成本低，效果明顯，其缺點(diǎn)是不能夠改善玻璃易碎的屬性。而防爆膜的特點(diǎn)則是在擁有控光膜的屬性外，還兼具安全防爆的特性。一般情況下，絕大部分的防爆膜是PET與鍍鋁PET復(fù)合后的雙層金屬?gòu)?fù)合膜，在厚度至少達(dá)到0.3mm（12mil）與建筑玻璃通

• 通常運(yùn)梁車會(huì)出現(xiàn)哪些事故

  運(yùn)梁炮車在橋梁道路修建方面有著重要作用，優(yōu)勢(shì)我們不注意就會(huì)發(fā)生各種事故，小編總結(jié)了一下運(yùn)梁車會(huì)發(fā)生哪些事故？ 1.道路的抗彎度不夠等奧城運(yùn)梁車翻轉(zhuǎn)。 2.運(yùn)梁炮車可能發(fā)生側(cè)翻事故。 3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。 4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去，導(dǎo)致運(yùn)梁平車失穩(wěn)。 5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。 6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車通過時(shí)失穩(wěn)。 7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不