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新型候車亭的出現使得候車亭的設計越來越趨于完美化,不論是在款式、功能還是在處理工藝上都日益追求完美。華盛廣告紙品公司位于江蘇省宿遷市,為國內優秀的大型公交候車亭廠家,下面由華盛小編為大家講解在公交候車亭制作過程中常見的材料及生產工藝。 1、候車亭的表面處理:分為靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等; 2、候車亭的頂棚:分為鍍鋅板、鋁型材、夾膠玻璃、耐力板、普通陽光板、蜂窩陽光板、鋁塑板等; 3、候
滾動燈箱在制作過程中,需要很多的技術,但是在針對技術這方面你們是不是感到很好奇,下面由華盛小編給大家介紹,對于這方面的知識有一定的了解之后,相信大家再見到滾動燈箱之后會倍感親切 結構方面 市場上的宣傳欄基本分為五種:鋁型材拼裝結構 、冷扎板焊接 、鍍鋅板焊接、不銹鋼板焊接、鋁板焊接 1.鋁型材拼裝結構 優點:拼裝速度快、防銹好 缺點:結構牢固性差、成本高、顏色涂層腐蝕性差 2.冷扎板焊接 優點:
現代社會是信息化的社會,隨著社會發展和生產力的提高,人們會享受越來越多的現代科技帶來的便利,我認為公交候車亭應該越來越趨向于作為一種綜合性多功能的城市基礎設施。信息化、人性化是符合信息發達的現代社會的,也符合都市的發展理念。 1. 候車亭設計 候車亭的設計,應滿足人們正常舒適的行走流動,且形成凹凸狀,防止影響其他車輛的正常行駛和滿足乘客們的候車的需要。候車亭地面一般采用的是抬高地面高度形成獨立空間
在我們的日常生活之中,公交車出行是我們選擇比較多的出行方式,我們一般都是在公交候車亭里等候公交車的到來,那么候車亭制作的時候一般都是采用什么材料的呢?下面華盛小編來給您詳細介紹 立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。
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