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鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕,有高密度的金相組織和良好的機械性能,力學性能要高18%以上,質量輕20%,表面光潔度好,可鍛造出花紋和圖案,具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備,具有附加值高的特點。但工藝復雜、設備投資大、生產成本高,因而還沒有得到大面積推廣應用。 鍛造鋁輪轂應用現狀 國外應用現狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應用較廣泛。美國、歐洲以
辦公桌上不定期收到《鍛造與沖壓》、雜志,每次看到,都會浮想起自己二十年來從事鍛造的工作經歷,因此倍感親切熟悉。六月的最后一天,收到2016.12總*389期雜志,當翻看到關于舉辦2016年“我與鍛壓“的征文活動通知時,心中不禁激起要寫些東西的沖動——鍛機工作時熟悉的聲音在耳邊響起:不分晝夜設計模具、分析問題的場景在眼前浮現,調試成功、產品合格、正式投產帶來的喜悅至今在,合中激蕩。 至今相信,從事
從20世紀90年代初,我參加工作進入一拖鍛造廠,我已經在鍛造行業工作二十多年。在忙碌的工作之余,通過鍛造類媒體,我看到了很多——為行業振興做出貢獻的*人物、把握歷史機遇應運而生的企業、在激烈競爭中脫穎而出的精英、曾歷經輝煌而又因不能適應競爭退出的鍛造廠……,令人感慨萬千,有種不吐不快的感覺,也就動了想為行業發展寫點文章的念頭。 一次偶然的機會,我與《鍛造與沖壓》當時的編輯郵淑萍聊起來這些想法,
上市較直觀的好處至少有兩點:一是可以募集資金,夯實企業發展后勁:二是擴大宣傳,提升企業的受關注程度。新世紀之前。國內上市的鍛造企業不多,“十五”、“十一五”以來,一些規模大實力強的企業在謀求自身快速發展的同時,也把目光鎖定到打包上市上,并且以募集的資金蓄足了企業發展后勁。“十二五”以來的較大變化就是,一改之前“又快又好”的發展模式,“調結構、穩增長”成為“主旋律”,在需求增速趨緩、前期積累嚴重富余
公司名: 浙江兆東機械有限公司
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