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空運當地話必須要有上海化工院空運運輸條件鑒定證書海運的話看具體船公司要求,有的船公司要求有鑒定證書,有的船公司沒有要求需要做鑒定證書的話也簡單,填寫申請表格,準備十克樣品就可以了。上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需
危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。近洋航線:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。東南亞航線:直達SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA馬尼拉,JAKARTA雅加達等。中東印巴航線
出口危險品需要做危申報,而做危申報往往需要,所以說出口危險品出口辦理。但是并不是必須辦理。其實沒有也可以按照正規危險品去出口。做危申報除了,還可以用其他文件來做,比如**證明,或者船級證,鍋檢證都可以用來做危申報。只要有上面幾種文件中的任何一個都可以用來做危申報,都可以出口貨物。出口韓國船一般都是靠泊在外港。需要注意的是,船靠泊在外港,分為船邊直裝和進港。比如3類危險品需要船邊直裝柜子需要送到洋山
進出口危險品都需要做危申報,并且都需要報關。進出口普貨都不需要危申報,只需要報關。危申報,顧名思義危險品申報,只有危險品才需要,有專門的申報員來安排申報。報關,由貨物所有人或者委托報關行向海關申報,經過海關放行后,貨物才可提取或者裝船出口。來說危險品出口時候,報關和危申報之間的關系。危申報:一般是船開**到五個工作日,由申報員向海事局申報。報關:一般是等柜子準備進港或者已經進港,由報關員向海關申報
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