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民航既是一個要求供電非常苛刻的系統,也是一個用電量龐大和花費**的系統。 單就全國幾百個機場使用的各種容量的ups不間斷電源而言,就是一個龐大的數字。 換言之,每個機場稍稍節約一點就也是一個龐大的數字。目前這些地方的ups不間斷電源容量配置就有不少是不盡人意的。 比如不少地方比如有些信標站等用電設備的用電量還不足ups不間斷電源單機容量的30%,而且冗余方式還是串聯熱備份結構, 即使有的地方能充
特點: 維護簡單 充電時,電池內部產生的氧氣大部分被較板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。? 持液性高 電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下**過90度以上不能使用)? 安全性能** 由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。?? 自放電極小 用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在較小。?
A600——可以垂直安裝或水平安裝;? 殼體材料:采用?ABS,*等級符合UL?94-HB標準(用戶要求可以提供符合UL?94-V-0標準的產品); 自放電率較低,適合長時間獨立存放達兩年以上(20℃); 單只電池符合DIN?40742; EUROBAT等級:**命電池; 主要用于:機房供電、工業供電系統。 更多信息請查閱可下載資料 型號 *
圣陽牌GFM-C系列電池采用較新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主**技術,具有較長的浮充和循環壽命,具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品滿足國內及**標準,是無線和固定通信備用設備較理想、較**的選擇,同時可以廣泛的應用在數據、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領域。 產品特征? 1.?容量范圍:80Ah—3000Ah;? 2.?
公司名: 北京華彬信德科技有限公司
聯系人: 肖曉偉
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