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立式裝填料罐 對液體、散裝貨物等勻質物體,有二個固定基座和一個傳感器的配置是可行的。條件是容量構造對稱,并且裝填物重心線在整個裝填過程中近似地在一條垂直線上。其他情況,尤其在更高的精度時,則必須配備三個或更多的傳感器。 1?傳感器的剛性安裝 這一在承重體上的簡單地剛性安裝傳感器的結構一般不予推薦,這種結構不能使傳感器避免由于裝載狀況變化,?振動,溫度變化引起的變形而帶來的測量
連接扭矩傳感器到?EtherCAT?系統 一般來說,扭矩傳感器連接是通過使用?標準的?EtherCAT?I/O?模塊,?例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優勢,但劣勢也很明顯:?對于高精度扭矩傳感器?T40B?來說,?這種方法無法將傳感器的潛力完全挖掘出來。 標準連接無法滿足高性能傳感
綠色船舶:?通過精確的扭矩測量節省燃油 在**,船舶工業處在一個轉型階段。國際?防污公約?強制規定航運交通需要一步步減少污染排放。這促使了發動機能夠燃燒不同類型的燃料例如液化天然氣(LNG)。供給到發動機的燃氣可以通過?驅動軸上精確的負載信號?進行控制,降低污染物的排放。為此,HBM?開發了一款?專門用于船舶工業的扭矩傳感器&
六線制傳感器 許多傳感器使用?六線制電路。他們有兩根額外的引線?來控制橋路的激勵電壓。由溫度干擾和電纜長度變化引起的電纜電阻改變,可以通過放大器?調整?來達到設置點。 ? 這種傳感器的優勢是,您可以使用非常長的電纜?(長達?500?m)?,而傳感器的靈敏度不會受到影響。即便是溫度變化產生的導線電阻變化,也不
公司名: 上海祁力儀器儀表有限公司
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