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青島安裝建設有限公司膠州產業園孵化器項目于2016年4月23日在我公司購買了YJV 3*240+1*120電纜254米,在安裝使用時,直接把電纜鋪設在水泥地面上,夜間進出廠大車對電纜進行多次碾壓,致使線芯受損,電纜變形,導致電路跳閘。我公司在接到通知后,**時間派遣專業技術人員到達現場,用**檢測設備進行檢測,查找到漏電短路位置,并及時進行維修。在維修過程中突然下起了中雨,我公司人員冒雨堅持維修
萬米深海壓強下的 “生命通道”:海底電纜如何靠 “鎧甲” 抵御極限深壓?
在地球上較深的馬里亞納海溝,1 萬米深的海底壓強相當于 1000 個大氣壓,足以將鋼鐵制成的潛艇外殼壓得變形。但肩負著** 95% 以上**通信、海底探測數據傳輸重任的海底電纜,卻能在這樣的較端環境中穩定工作數十年。這背后,全靠一套精心設計的 “鎧甲” 系統,從材料選擇到結構設計,每一層都暗藏對抗深壓的智慧。一、“鎧甲” 的**邏輯:用 “分層防御” 對抗壓強海底電纜的 “鎧甲” 并非單一結構,而
在日常生活中,我們常常會發現家里的電線有時候會發熱,尤其是在使用大功率電器的時候。這時候就有人會好奇,電線發熱后導電能力會不會下降呢?今天咱們就來一探究竟。從原理說起我們都知道,電線導電主要靠的是里面的導體,比如常見的銅和鋁。導體中的電子在電場的作用下定向移動就形成了電流。而導體中的原子并不是靜止不動的,它們會在自己的平衡位置附近做熱振動。當電線發熱時,其實就是導體的溫度升高了。溫度一升高,導體中
電力電纜通過一定負載電流時,一定會發熱的,隨著負載電流的增大,電纜表面溫度就越高,如果不及時處理,后果可想而知。如:聚氯乙烯(PVC)電纜,是以電纜線芯溫度70度為上限考慮的,表面溫度會低5~10度。所以電纜表面溫度在60度以下基本是安全的,從電源維護考慮,當然是溫度越低越好。 電力電纜在運行中發熱原因如下: 1、電纜導體電阻不符合要求,造成電纜在運行中產生發熱現象。 2、電纜選擇型不當,造成使
公司名: 青島華強電纜有限公司
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