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很多人在雷雨天氣開車時,會產生這樣的疑問:汽車車身都是金屬,而且還在高速移動,萬一被雷擊中了怎么辦?對于這種打雷閃電的惡劣天氣,我們在用車的時候需要注意些什么事情呢?打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行?汽車是否可以防雷擊? 在此之前我看過這樣一個視頻,一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛,突然被一道從天而降的閃電擊中!讓人意外的是,被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛!再從網上一搜索就會發現,
架空線路桿塔的接地裝置,因運行環境惡劣,較易受到腐蝕和外力破壞,經對架空輸電線路桿塔接地的多年追蹤調查,發現輸電電路的接地主要存在以下問題: 一、腐蝕問題。*發生腐蝕的部位主要有: 1)接地引下線與水平或才垂直接地體的連接處,由于腐蝕電位不同較易發生電化學腐蝕,有的已經形成電氣上的開路。 2)接地線與桿塔的連接螺絲處,由于腐蝕、螺絲生銹,用表計測量,接觸電阻非常高,有的已經形成電氣上的開路。 3
作為器件,接線端子可以用于信號,也可以用于接地,與接地端子沒有區別。如果是作為商品,接線端子通常是信號和電源的接線,而接地端子就是用來接地的。接線端子是用于實現電氣連接的一種配件產品,工業上劃分為連接器的范疇。 隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確,接線端子的用量逐漸上漲。隨著電子行業的發展,接線端子的使用范圍越來越多,而且種類也越來越多。目前用得較廣泛的除了PCB板端子外,
針對輸電線路接地網存在的常見問題,提出的對策性改造措施主要為接地網的合理設計、施工質量要達標、增加防腐措施、合理使用降阻劑等等。接地網的合理設計包含接地引下線和接地體截面面積的合理設計、接地引下線的界面優化等;施工質量達標要求接地網必須按照標準進行埋設、接地網需要嚴密牢固的焊接等;接地網的防腐措施主要是指合理使用防腐降阻劑,要對接地網定期進行檢查,如發現有損壞或腐蝕的情況,要及時進行修復或更換。
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