球墨鑄鐵管的優(yōu)缺點

時間：2017-01-03作者：晉城市三利通鑄管有限公司瀏覽：258

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  詞條說明

• 球墨鑄鐵管產(chǎn)品的凝固問題

  球墨鑄鐵管產(chǎn)品的凝固問題 在球墨鑄鐵管凝固的過程中。鑄件遠(yuǎn)離澆口的部位先凝固，讓澆口最后凝固，使鑄件在凝固過程中通過澆口得到補(bǔ)縮，實現(xiàn)順序凝固。 常采用的措施有哪些呢？ 1、澆口設(shè)在鑄件的厚壁部位，而使薄壁部位遠(yuǎn)離澆 2、用加工裕量調(diào)整鑄件壁厚，以調(diào)節(jié)鑄件的方向性凝固； 金海洋出產(chǎn)的球墨鑄鐵管件能承受很高的內(nèi)壓，在進(jìn)行水壓實驗中，球墨管還具有良好的抗外壓性，可以降低管床和保護(hù)層制作的要求，使管道鋪

• 球墨鑄鐵管按壁厚K，壓力C分級

  球墨鑄鐵管按壁厚K，壓力C分級 球墨鑄鐵管可依據(jù)壁厚等級系數(shù)K或允許工作壓力C進(jìn)行分級，依據(jù)允許工作壓力C進(jìn)行分級時，較大規(guī)格至DN1000，燃?xì)庥霉軕?yīng)依據(jù)壁厚等級系數(shù)K進(jìn)行分級，自錨接口管具體壁厚、允許壓力由制作商給出。 K是壁厚級別系數(shù)，取…9、10、11、12…。 柔性接口部件依據(jù)允許工作壓力分級時，由10倍的PFA（允許工作壓力）**加上字母C表示。例如，如果允許工作壓力PFA為4Mpa，

• 球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?

  球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過五層。 (1)在鑄鐵管運至施工現(xiàn)場后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工

• 球墨鑄鐵元素的選擇

  球墨鑄鐵元素的選擇 球墨鑄鐵化學(xué)成分主要包括碳、硅、錳、硫、磷五大常見元素。對于一些對組織及性能有特殊要求的鑄件，還包括少量的合金元素。同普通灰鑄鐵不同的是，為保證石墨球化，球墨鑄鐵中還須含有微量的殘留球化元素。? 1、碳及碳當(dāng)量的選擇原則：? 碳是球墨鑄鐵的基本元素，碳高有助于石墨化。由于石墨呈球狀后石墨對機(jī)械性能的影響已減小到較低程度，球墨鑄鐵的含碳量一般較高，在3.5～3.9%之間，碳當(dāng)量在