詞條
詞條說明
廈門計(jì)訊塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)背景 在科技飛速發(fā)展的今天,采用高科技通信手段來預(yù)防和制止各種危害事件的發(fā)生,成為各行各業(yè)保護(hù)單位和職工、群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力措施。 隨著無線傳輸技術(shù)、工業(yè)監(jiān)測和控制技術(shù)、圖像壓縮處理技術(shù)的快速發(fā)展,使工地塔吊的遠(yuǎn)程無線監(jiān)控成為可能,為工地塔吊實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)測控制及圖像監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)提供了高效可行而且價(jià)格低廉的解決方案。 由于塔吊的特點(diǎn),隨著樓層的升高而升高,
廈門計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn),高速公路往往具有大量的隧道和橋梁,這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段,特別是氣候惡劣的情況下,較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快,較易發(fā)生車禍,且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍,其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段,因此建立智能、高效的隧道自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測
廈門計(jì)訊泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案
系統(tǒng)背景 近來,移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)正在不停降低,無線通信的成本在逐年減少,而依靠無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓た匦袠I(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控成本也大幅度降低,讓工控?zé)o線監(jiān)控行業(yè)得以快速發(fā)展。 泵站無線監(jiān)控也是其中之一,以往的泵站監(jiān)控都是以人工的方式進(jìn)行現(xiàn)場啟動(dòng)或停止,誤操作,未及時(shí)操作等情況也時(shí)有發(fā)生。如水位、瓦斯?jié)舛鹊葏?shù),以往這種控制方式無法實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確地進(jìn)行監(jiān)測,從而及時(shí)地開戶或停止機(jī)泵,甚至因此而導(dǎo)致事故的發(fā)生
廈門計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)
系統(tǒng)背景 輸電線路是國家電網(wǎng)的重要組成部分,由于輸電線路的跨度大,通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里,非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此,需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,目**般采用人工巡線方式來達(dá)到這一要求,但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜;線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多,很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn),不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測方式,來實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測與管理
聯(lián)系人: 汪華
電 話: 0592-6211770
手 機(jī): 13306037560
微 信: 13306037560
地 址: 福建廈門集美區(qū) 廈門市集美區(qū)軟件園三期A3棟704單元
郵 編:
網(wǎng) 址: sublime2017.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 汪華
手 機(jī): 13306037560
電 話: 0592-6211770
地 址: 福建廈門集美區(qū) 廈門市集美區(qū)軟件園三期A3棟704單元
郵 編:
網(wǎng) 址: sublime2017.cn.b2b168.com