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公路聲屏障的隔音基本原理 事實上因為聲波的衍射,公路聲屏障的隔音實際效果是與聲波頻率的光波長、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關。公路聲屏障的基礎理論是以光波的衍射理論為基本的。考慮到橫著無盡長的一個平面圖屏障取菲涅耳數N=2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點中間的較短路線之差,即δ=(α b)-(r d);λ為聲波波長。N為負數時,表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點中間
公路聲屏障是指用于降噪的產品安裝在公路周圍的,叫做公路聲屏障,也叫做公路隔音墻。(1)公路聲屏障種類:按照整體結構形式分類1.直立式聲屏障2.折彎式聲屏障3.全封閉聲屏障4.半封閉聲屏障按照聲學材料特殊性分類1.隔聲型(反射型)聲屏障2.吸聲型聲屏障按照屏體構造形式分類1.砌塊類聲屏障2.板類聲屏障按照屏體材料分類1.非金屬類聲屏障2.金屬類聲屏障3.生態型聲屏障(2)公路聲屏障價格:參照(1)分
聲屏障主要用于公路聲屏障、鐵路聲屏障、橋梁聲屏障以及小區等,這是大家有目共睹的。那么把聲屏障用來做冷卻塔降噪可以嗎?如果把公路上用的聲屏障直接拿來給冷卻塔降噪是不可以的。為什么不能直接來用,聲屏障廠家的技術人員就來從幾個方面給大家講解一下。一.冷卻塔的噪聲源主要有風機噪聲、水泵噪聲、落水噪聲等,這些噪音都屬于中低頻噪音。而公路上的噪音源主要是汽車的喇叭聲和高速行駛的汽車輪胎和路面摩擦產生的噪聲,這
顏色在生活中隨處可見,高速公路聲屏障的地方也越來越多,在選擇之前要知道選擇高速公路聲屏障的顏色知道了如何選擇顏色以后在使用的時候就不會出現什么問題還可以給我們舒適的環境。關于高速公路聲屏障附近居民來說,高速聲屏障全部色彩應該以削減壓抑感、盡量融入周圍景象為主,還能夠聯系當地的居民的文明習氣或當地的修建特征的元素將其使用高速公路聲屏障到達與周圍景象環境的和諧一致。高速公路聲屏障對于司機也有一定影響,
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