球墨鑄鐵管施工安裝應(yīng)注意的幾個(gè)問題

時(shí)間：2020-01-05

作者：晉城市三利通鑄管有限公司

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山西球墨鑄鐵管——球墨鑄鐵管的具體分類有哪些？
球墨鑄鐵管件是以鎂或稀土鎂結(jié)合金球化劑在澆注前加入鐵水中，使石墨球化，應(yīng)力集中降低，使管材具有強(qiáng)度大、延伸率高、耐沖擊、耐腐蝕、密封性好等優(yōu)點(diǎn)。球墨鑄鐵管按其制造方法不同可分為：砂型離心承插直管、連續(xù)鑄鐵直管及砂型鐵管。球墨管按其所用的材質(zhì)不同可分為：灰口鐵管、球墨鑄鐵管及高硅鐵管。球墨鑄鐵管多用于給水、排水和煤氣等管道工程。 1、給水球墨鑄鐵管晉城市三利通鑄管有限公司 1．1 砂型離心鑄鐵直
使用劣質(zhì)橡膠圈的危害
目前，我國(guó)供排水系統(tǒng)的管材主要是離心球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、鋼管、預(yù)應(yīng)力混凝土管、塑料管。其中離心球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、預(yù)應(yīng)力混凝土管均采用橡膠密封圈柔性接口。密封用橡膠制品是易出問題的薄弱環(huán)節(jié)，30%以上的漏損就發(fā)生在管道接頭處，但這個(gè)環(huán)節(jié)也較容易被水務(wù)企業(yè)和污水處理廠忽視。橡膠密封制品質(zhì)量不合格，不能和管道、閥門使用壽命相匹配，就會(huì)使管線形成短板效應(yīng)
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞球墨鑄鐵管在吊裝、運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。管道采用加長(zhǎng)汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時(shí)**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過五層。 (1)在鑄鐵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工
消失模鑄造球墨鑄鐵管件生產(chǎn)工藝特點(diǎn)
球墨鑄鐵管及管件具有三個(gè)功能： ⑴ 對(duì)管線實(shí)現(xiàn)小口徑大流量； ⑵ 對(duì)管線實(shí)現(xiàn)高壓遠(yuǎn)距離輸送； ⑶ 防止管線爆管；出口球墨鑄鐵管件要求表面質(zhì)量高；幾何尺寸嚴(yán)；單件水壓試驗(yàn)達(dá)2.5MPa；消失模鑄造球墨鑄鐵管件生產(chǎn)工藝具有生產(chǎn)周期短、工藝**、表面質(zhì)量好（其管件表面粗糙度達(dá)12.5μm）等特點(diǎn)。同時(shí)，消失模鑄造投資少，見效快，應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。消失模鑄造是一種幾乎沒有加工余量，且能精確成型的鑄造工