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瓦特蒸汽閥門保溫夾套 良好的保溫是每個蒸汽系統節能的重要環節,在蒸汽系統中,閥門的保溫可以有效減少散熱損失,降低能源消耗。 蒸汽系統常用手動閥為波紋管密封截止閥,其散熱面積等效于三倍的同口徑管道面積。一個D**0的瓦特DBF200波紋管密封截止閥在10barg的飽和蒸汽壓力下,一年散熱7200公斤蒸汽。以蒸汽成本250元/噸為例計算,僅僅散熱損失就達1800元/年. 保溫可以減少蒸汽管道和閥門的
蒸汽用球閥 杭州瓦特節能工程有限公司技術部李少鵬 本文載錄自 球閥是一種回轉閥,關閉件都會沿流體流動方向的垂線轉動,流體可通過關閉件流動,回轉式閥門工作機構簡單,便于自動化和維護。 早期的球閥并不能用于蒸汽系統。*二次世界大戰期間,較初用于飛機的燃料系統,那里需要考慮空間和重量問題。球閥由閥體和帶一個直孔的鋼球組成,鋼球位于閥體內部,兩端有密封圈密封。鋼球旋轉9
蒸汽疏水閥常見故障 蒸汽疏水閥在使用過程中,難免發生一些故障,有些故障比較明顯,有些故障則不太容易發現,杭州瓦特節能工程有限公司將蒸汽疏水閥常見的故障大致歸納分類為三種:堵塞、直排、泄漏。 籠統地講,這些故障發生的原因也有三種:蒸汽疏水閥自身機械性能不良,產品不合格;疏水閥選型、安裝不合理;部件的使用壽命到限。 需要注意的是,在已選用像杭州瓦特這樣優質疏水閥廠家的產品前提之下,大多數問題還是由于
蒸汽疏水閥排水不暢的原因 杭州瓦特節能認為蒸汽疏水閥排水不暢原因很多,首先是選型不對,我們知道,只**械型疏水閥是及時連續排除冷凝水的,而熱動力圓盤式疏水閥是間歇工作的,不能連續排出冷凝水,排水量不能依據冷凝水負載的變化而變化,所以不適合換熱器疏水。熱靜力疏水閥和雙金屬疏水閥,是過冷態排放的,過冷溫度從2℃到30℃,所以凝結水必須在疏水閥前滯留。 蒸汽疏水閥排水不暢的另外一個原因是選型太小。蒸汽
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