網絡測振儀L20-N為用戶提供持續的技術服務

時間：2018-01-30作者：成都交博科技有限公司瀏覽：152

成都交博科技有限公司專注于爆破測振儀,L20爆破測振儀,網絡爆破測振系統等

• 詞條

  詞條說明

• 綿陽老龍山隧道爆破振動影響檢測

  新建老龍山隧道屬于游仙區老龍山，屬于省道205線綿陽繞城段改線建設工程（游仙區段）二期工程，隧道進口一公里處是九院軍事科研基地，隧道上部是居民住房。隧道使用爆破施工的方式進行開挖掘進，為了對居民住房與基地的重要實驗儀器不造成爆破振動影響，交博經過多次小藥量爆破試驗，使用科學合理的分析計算，較終確定了爆破安全藥量與安全距離，在優化爆破設計的同時，也降低了可能的爆破振動風險。

• 爆破測振儀L20成為單位資質申請指定爆破測振儀

  爆破作業單位申請爆破資質需要配備爆破測振儀等**設備。 交博科技出品的爆破測振儀L20型是按照《爆破安全規程》（GB6722-2011）的標準設計制造的爆破振動監測**設備，該設備不僅滿足國家計量法規的要求，而且設計**《工作測振儀》（JJG676-2000）規定的計量性能和通用技術指標，是爆破振動效應監測專用儀器。 同時，爆破測振儀L20是國內一一款同時具有CMC、CPA、CE、CNEX、C

• 網絡測振儀L20-N為用戶提供持續的技術服務

  福平鐵路采用成都交博科技生產的網絡爆破測振儀L20-N型，在既有鐵路隧道監控區實施**監測的方法，在鐵路隧道外的項目部遙測出爆破振動數據，評價爆破振動影響，為福平鐵路的爆破生產施工提供安全依據。2014年網絡測振系統交付使用以來，交博科技為用戶提供了持續的技術指導和服務，解決了使用過程中遇到的問題，實踐了哪里需要我們，交博的技術人員就出現在哪里的承諾。

• L20-N在隧道爆破監測中的運用

  前言： 隨著客運專線的“四通八達”，我國鐵路技術裝備也基本實現現代化。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50**口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。 很多新建鐵路在既有鐵路線旁修建，爆破與隧道技術的成熟穩定使得