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一、概述 西菱動力送檢開裂的皮帶輪試樣一件,送檢人稱:開裂件為HT250鑄件,使用600公里后發生開裂,要求對開裂原因進行分析。 二、宏觀檢查 送檢皮帶輪外觀見圖1,開裂在內孔鍵槽的角部位置,用送檢試樣已經用線切割做了取樣,取下的裂紋部位已沿軸向完全裂開,見圖2。 圖1???? 皮帶輪外觀形貌?????&n
PCBA失效分析流程以及手段淺析 1、簡介 隨著電子產品的高密度化及電子制造的無鉛化,PCB及PCBA產品的技術水平、質量要求也面臨嚴峻的挑戰,PCB的設計與生產加工及組裝過程中需要更嚴格的工藝與原材料的控制。目前由于尚處于技術和工藝的轉型期,客戶對PCB制程及組裝的認識尚有較大差異,于是類似漏電、開路(線路、孔)、焊接不良、爆板分層之類的失效常常發生,常引起供應商與用戶間的質量責任糾紛,為此導
誤區一,材料是環保的,的室內空氣就不會有污染:很多人認為,購買的是環保材料,裝修后的室內環境一定合格。實際上,市場上的裝修材料魚目混珠,檢測報告也有送檢和抽檢之分,生產廠家的檢測報告多為送檢報告,只能證明送檢產品合格,既便是抽檢,其代表性也極其有限,未必代表消費者購買的那批材料;如所購材料的確為環保型,也只能說明其有害物的釋放量在一定的界限值以下,并非不含有害物質,如果在室內超量使用,仍然會導致空
一、概述 西菱動力送檢斷成幾截的發動機連桿試樣一件,送檢人稱:開裂件為C70S6鑄件,在廠內試車期間發生斷裂,送檢方要求對開裂原因進行分析。 二、宏觀檢查 送檢試樣的拼湊外觀見圖1(送檢方提供),在小頭一端部分的斷裂碎片磨損嚴重(在圖5和圖6d中明顯的看到A和D碎片有較大的間隙)。收到的試樣已經做過解剖,解剖后的試樣見圖2。圖3為大頭上的碰撞擦傷痕跡。說明連桿斷裂后,大頭也受到了碰撞擠壓。圖4為
公司名: 成都國威冠準檢測技術有限公司
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