詞條
詞條說明
1.德國陽光蓄電池經(jīng)久不必,它會緩緩自行放電,直至報廢。因而,每隔一定年光就應(yīng)創(chuàng)議一次汽車,給蓄電池充電。 2.當電流表指針顯現(xiàn)蓄電量不敷時,應(yīng)該實時充電。蓄電池的蓄電量興許在儀表板上反映進去。 3.電解液的密度應(yīng)依照一致的周邊、不合的季節(jié)按照規(guī)范發(fā)展相應(yīng)的調(diào)解。 4.當電解液缺乏時應(yīng)增補蒸餾水或?qū)R皇褂醚a液。切忌用單純水替代。由于單純水中含有多種微量元素,對蓄電池會組成不良影響。 5.在動員汽
1.控制好充電電壓,防止過壓充電 對于端電壓為12V的電池,正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低,電池充不滿,浮充電壓過高,會造成過壓充電。當浮充電壓**過14V時,即認為是過壓充電。過壓充電會導(dǎo)致電解液中的水被分離成氫和氧氣而溢出,使電池的壽命縮短。 2.控制好充電電流,防止過流充電 理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電的方式,即在充電初期采用較大的電流,充電一定時間后,改為較小的
設(shè)計壽命(25℃):10?年(40Ah以上); ? ·UL認證的組件 ???????????????????????5年(26Ah以下)  
蓄電池充電過熱的緣由 蓄電池在充電過程當中,電能一局部更改成化學能,還用一部分較動為熱能與其他能量。充電電池發(fā)燒屬于畸形氣象,可是溫度較高時就應(yīng)及時查抄充電電流可否過大或許電池內(nèi)部發(fā)生發(fā)火短路等,發(fā)燒量與電解液量相關(guān)較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫何況充電時端電壓很高。電池衰老、電解液枯竭、內(nèi)部有短路齊截樣也會構(gòu)成發(fā)燒。充電器不克不及在充電后期恒壓,甚至形成電池電壓逾越
公司名: 北京弗納德電源設(shè)備有限公司
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