詞條
詞條說明
混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’?;炷聊Y(jié)硬化過程,水泥水化要釋放大量熱量,導(dǎo)致混凝土溫度升高;大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束,混凝土溫度開始下降。在降溫過程,混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化,降溫產(chǎn)生的收縮會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂,并且裂縫方向比較隨機(jī),嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。 因此,一般在混凝土澆筑后8~12小時(shí)(必須在混凝土路面溫度開始降低前),間距4~6米要切割縮縫,切割深度約為路面板厚度的三分之一,這樣可以誘導(dǎo)
(1)加大截面加固法該法施工工藝簡單、適應(yīng)性強(qiáng),并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn);適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固;但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長,對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響,且加固后的建筑物凈空有一定的減小。 (2)錨栓錨固法該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造、加固;不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。 (3)有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法,受力可
靜力撤除技術(shù)流程:定位、放線 → 鉆技術(shù)孔(起吊孔) → 預(yù)吊 → 切開→混凝塊起吊、運(yùn)走 每一切開塊有必要經(jīng)過起吊孔預(yù)先暫時(shí)起吊固定,避免切開塊俄然塌下,切開完成的區(qū)域,有必要架起安全防護(hù)設(shè)備并作好安全警示象征,避免人或物體掉落。全部撤除區(qū)域遵從由上到下,由左向右的施工次序。 1、定位放線:選用丈量儀器,對(duì)擬分塊切開部位定位,選用墨斗進(jìn)行彈線,斷定分塊切開方位,確保分塊切開方位的準(zhǔn)確性。 2、
橋梁切割拆除技術(shù)組織措施注意事項(xiàng): 1.施工總平面管理合理使用場(chǎng)地,保證現(xiàn)場(chǎng)道路、電暢通。臨時(shí)設(shè)施的布置要合理,避免二次搭建的不必要麻煩。 2.操作工地有施工負(fù)責(zé)人,技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo);各班組負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接;嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。 3.安全危險(xiǎn)處設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄;工作人員不得穿涼鞋、拖鞋進(jìn)行施工;【蘇州滿宏拆除】現(xiàn)場(chǎng)有安全員,并戴有胸牌;現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌,工地要有看護(hù)人員。 4.
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