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詞條說明
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
梁體支座脫空危害及處理措施規范 1.梁體支座脫空危害? 梁體與支座脫空后,在車輛荷載作用下,梁體不夠穩定,就會在豎直方向產生移位和震顫,對橋面結構影響甚大,損壞橋面鋪裝層,影響橋梁使用性能,減少非脫空支座使用壽命,直接影響橋梁使用年限,較為嚴重的是由于梁體支座約束的改變,有時梁體遭到損壞,發生安全事故。 2.支座脫空處理措施? 一旦出現支座脫空現象,我們采取的方法很多,可根據
橡膠止水帶熱熔接焊成功施工 ? ? 焊接工具及勞力配置? 焊接工具:1、鋼板兩塊既焊接板,表面有凹槽,中空設有電爐絲,用于加熱;2、細齒小鋸,用于切割止水帶;3、鋼絲刷,用于清潔鋼板;4、220伏電源用于加熱焊接板(1500W);5、銼dao,用于處理止水帶表面;6、生膠,用于止水帶焊縫連接;7、千斤頂,用于加固作用;8、紅外線側溫儀,用于控制加熱溫度。?
單組式伸縮縫主要施工材料有 單組式伸縮縫主要材料:鋼質邊梁:采用16Mn的鋼軋制,部面呈c形。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。 固錨件:有錨栓、錨環、錨板結構三種,設計工程師可根據橋面板設計厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據設計工程師特定設計制造。 選定伸縮縫規格尺寸選定伸縮縫的規格尺寸與使用壽命關系很大,在設計時應考慮足夠的伸縮富余量。當橋梁位移方向與伸縮縫中
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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網 址: hstuoyuan.b2b168.com
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