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詞條說明
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當(dāng)橋面寬要求展臂長或負(fù)載大時,為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。考慮到簡支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺用簡支結(jié)構(gòu)代替,能降低對檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側(cè)分布一輛,檢測平臺是
自粘型止水條 自粘型止水條具有很好的氣密性,粘連強度,自粘性和變形性。 自粘型止水條是由丁基橡膠填充劑、增塑劑及其它特種助劑,經(jīng)過特殊工藝加工而成的一種新型橡膠防水材料。它不僅填充砼土氣孔縫隙,而且在一定壓力下,與混凝土有良好的粘結(jié)力,使其與混凝土聯(lián)為一體,起到防水止水的作用。 本產(chǎn)品具有很好的氣密性,較好的粘連強度,較強的自粘性和變形性。可以不用粘接劑,在一定條件下與新澆混凝土直接粘接,克服了
塑料預(yù)應(yīng)力波紋管 預(yù)應(yīng)力塑料波紋管 預(yù)應(yīng)力塑膠波紋管是以HDPE為原材料,是一種新式成孔材料。重要應(yīng)用于后張預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu),拉桿的成孔,擁有密封性好、無滲水漏槳、環(huán)剛度高、摩擦參數(shù)小、耐老化、抗電侵蝕、柔彈力好、不易被搗棒鑿破和新式的聯(lián)接方式使施工聯(lián)接更方便的長處。當(dāng)成孔材料受到敗壞后,槳體是預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼板的最后一道防護屏障。 優(yōu)質(zhì)波紋管橋梁預(yù)應(yīng)力金屬波紋管采用優(yōu)質(zhì)鋼帶經(jīng)軋波、卷管成
遇水膨脹橡膠止水帶膨脹線有什么作用? 遇水膨脹橡膠止水帶是一種所采用的膨脹防水線部分膠料執(zhí)行GB18173.3-2002標(biāo)準(zhǔn)。其它部分橡膠與橡膠止水帶物理機械性能相同,執(zhí)行GB18173.2-2000標(biāo)準(zhǔn),它又被稱為“遇水膨脹橡膠止水帶”。 膨脹線膠料物理性能(執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T18173.3-2002),除具有橡膠止水帶的性能外,其主要特點是內(nèi)防水線采用了具有遇水膨脹特性的橡膠來制成。止水帶在膨
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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