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噴塑設備廠家探析金屬表面狀態對磷化質量的影響,首先在測量前統一按儀器校準規范用平板樣塊校正零位,在磷化前預先測定被處理齒輪的厚度,磷化后在齒輪的相同部位再次測定被處理工件的厚度,兩次測得的厚度的差值,即為磷化層的厚度,根據不同品種,磷化前先用涂鍍層測厚儀測量1件當批磷化前工件,等分測量基準位置中部三個點,并計算平均值M1,磷化后工件抽檢時,等分測量基準位置中部三個點,并計算平均值M2,檢驗報告抽檢
眾所周知,貨架噴涂設備是一種將貨架懸掛在流水線上依次送往噴涂設備和烘干固化裝置的設備,可以大大提高噴涂質量和噴涂效率,這是目前貨架涂裝比較常用的方式之一。貨架噴涂流水線經歷了從手工到生產線、到自動化生產線的發展過程,自動化程度越來越高,因此工業涂裝設備的應用越來越廣泛,并滲透到國民經濟的許多領域。這里所謂的涂層,即是指在金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。貨架涂裝設備裝配線工程應用特點——涂裝設備用于在工
粉末噴涂是通過粉末靜電噴塑設備將塑料粉末噴涂在工件上的的一種表面處理方法,而在噴塑過程中,粉末回收不好引起的環境污染及對人體的危害,已經是迫在眉睫要解決的問題。新月客服前段時間經常接到客戶來電咨詢定制噴粉房的電話,其原因都是因為之前使用的回收不好,導致整個噴涂車間全是粉塵,不但造成環境污染,且工人長期反復接觸粉塵會造成嚴重的塵肺疾病!如何才能杜絕粉末污染了?噴塑設備廠家--新月涂裝這樣說:配置環保
粉末涂料選擇的再好,如果粉末噴塑設備的工藝存在問題,對工件涂層將會造成很嚴重的質量問題。 ? 1、前處理除油、除銹效果不好,表面會有殘留物,噴涂時會造成涂層橘皮、縮孔、顆粒等缺陷和降低涂層附著力。工件前處理后未徹底干燥,噴涂時涂層會起泡。 ? 2、壓縮空氣不干凈,氣壓不足,*產生粉末流平性差、吐粉等缺陷,以控制氣壓為9.8~20.6kPa為佳。 ? 3、電壓不穩定
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