套筒灌漿料的應用范圍和介紹

時間：2019-04-26

作者：北京佳合天成新技術有限公司

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地下室裂縫形成原因及防護措施
地下室裂縫形成原因及防護措施在城市發展建設過程中，混凝土工程建設較為廣泛。地下室墻體是施工過程中重點結構部位，其特點為結構長、環境接觸面積大、不易養護，*因混凝土收縮、溫度應力等因素出現裂縫。裂縫作為混凝土的一種常見缺陷，對墻體質量有著較為嚴重的不良影響，裂縫的控制是混凝土墻體施工中的*工作。 1、工程概況及出現問題澆筑拆模后，地下室混凝土墻體局部出現裂縫。 2、裂縫產生原因分析混凝土
碳纖維加固與粘鋼加固可以互換嗎
碳纖維加固與粘鋼加固能否替換？粘貼碳纖維加固和粘鋼加固的形式和加固機理均較類似，本質上相當于增加構件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000MPa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200MPa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則替換。但應注意以下幾點：A、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，但碳纖維的抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發揮加固
灌漿料容易出現的問題及解答
灌漿料*出現的問題及解答灌漿料*出現的問題及解答麻面一、現象：灌漿料局部表面現象出現缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外露現象。二、產生的原因： 1.模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時灌漿料表面被破壞； 2.模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構件表面灌漿料的水分被吸去，使灌漿料失水過多出現麻面； 3.模板拼縫不嚴，局部漏漿；三、防治措施： 1. 模板表面清理干
橋梁加固種類及方法
加固目的隨著我國國民經濟的日益發展，交通運輸量的*增長，截止至2000年，我國危橋總長已達2萬余延米。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家帶來巨大的經濟和社會效益。因此,加固設計必須本著“牢固可靠、簡便耐用、經濟適用”的基本原