詞條
詞條說明
混凝土(灌漿料)路面裂縫如何控制? 混凝土路面裂縫如何控制? 1、龜裂 現象 混凝土路面龜裂亦稱塑性收縮裂,是指混凝土澆縫注后仍處于塑性狀態時,由于表面水分蒸發速度過快而產生的裂縫。這類裂縫縫隙多在表面出現,形成不規則,長短寬窄不一,呈龜裂狀,肉眼可見,深度一般不**過50mm,這種裂縫對結構性能影響不大,但外觀難看。 成因 產生的原因主要是混凝土澆注完畢后表面沒有及時覆蓋,特別是在炎熱或大風天氣
為什么要使用灌漿料?它有什么優點? 灌漿料的特點: 1、低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量,適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。 2、耐侯性好 -40℃~600℃長期安全使用 3、抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上,成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。 4、自流態 現場只需加水攪拌,直接灌入設備基礎,砂漿自流,施工免振,確保無振動、長距離的灌漿施工。 5、早強高強 澆后1-3天強度高
高強度無收攏灌漿料(高強無收縮灌漿料I類、高強無收攏灌漿料II類、高強無收縮灌漿料III類、橡膠支座灌漿料)是以水泥做為摻合料,以高強度配合比原料做為石料,配上高流通性、微朔性、高耐用性等成分調配而成,不鐵元素正離子和氯鹽;具備**早強、早強、高強、微朔性、高流通性、對建筑鋼筋耐腐蝕、耐沖擊、耐震動。料漿能自動流出,灌漿料可以在無震搗的標準下全自動注漿狹小間隙,融入例如繁雜構造、聚集布筋及狹小室內空
高強無收縮灌漿知料有4種強度等級。分別是CGM-1(通用型)、CGM-2(豆石型)、CGM-3(**細型)、CGM-4(早高強型)。廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿,同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。主要由水泥、**外加劑,并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高道流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點,施工時,直接加水
公司名: 北京佳合天成新技術有限公司
聯系人: 李文強
電 話: 17610055075
手 機: 17610055075
微 信: 17610055075
地 址: 北京昌平沙河北京市昌平區沙河鎮昌平路99號B006
郵 編: