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泵管又稱作泵車臂架管,汽車泵管,泵車管等,安裝在泵車的臂架上,是泵車的輸送管道。泵管的壽命是普通泵管的3-5倍,它的出現減少了泵車換泵管的次數,減少了費用,得到了廣大客戶的一致認可。泵管的材質有45mn,55mn等,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上,在全國市場得到普遍的應用。55mn的效果好,價格高。泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種。壁厚4.5mm主要應用在40米以下的泵車上,
管道安裝中常用的一種連接用管件,連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子,使管路做一定角度轉彎。⑴沖壓加工的生產高,且操作方便,易于實現機械化與自動化,這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工,普通壓力機的行程次數為每分鐘可達數百次甚至千次以上,而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。⑵沖壓一般沒有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其它加熱設備,因而是一種省料,節(jié)能的加工方法,沖壓件的成本較低。⑶沖壓
1、螺旋鋼管堆碼的原則要求是在碼垛穩(wěn)固、確保安全的前提下,做到按品種、規(guī)格碼垛,不同品種的材料要分別碼垛,防止攪渾和相互侵蝕;2、禁止在螺旋鋼管垛位四周存放對鋼材有侵蝕作用的物品;3、螺旋鋼管垛底應墊高、堅固、平整,防止材料受潮或變形;4、同種材料按入庫先后分別堆碼;5、露天堆放的螺旋鋼管型鋼,下面必需有木墊或條石,垛面略有傾斜,以利排水,并留意材料安放平直,防止造成彎曲變形;6、螺旋鋼管堆垛高度
波紋補償器,習慣上也叫膨脹節(jié),或伸縮節(jié)。由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中,它能夠補償管道的熱位移,機械變形和吸收各種機械振動,起到降低管道變形應力和提高管道使用壽命的作用。波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。1.波紋管直邊段內外徑的尺寸公關應符合GB1804中H12級要求。2.波紋補償器與管道(或設備)的連接法蘭和端管的尺寸及技術
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