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主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡
危險品拼箱拼柜 主要是針對 貨物比較少 不足一個柜子的時候 選擇和別人家貨物一起拼一個箱子出運一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足*船公司的需求。因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運提單(MASTER?B/L,簡稱M B/L)是出給貨代的,而由貨代再簽發貨代提單(HOUSE B/L,簡稱H B/L?申請NVOCC(無船承運人)后有資格出
危險品可以到美國危險品拼箱的,一般去洛杉磯和紐約的比較多。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑
早在月初的時候 年前的貨 已經開始不能暢接了。現在馬上就要過年了 先祝大家新年快樂。今天說危險品拖車進港 (代拉代報)上海分為外港和洋山? 是否需要船邊直裝等因素影響 所以操作也不盡相同。先說外港:拿到預配(倉位)以后,給船隊去放單。放單車隊一般晚上去提箱,第二天一早可以給你裝箱單和裝箱證明書。有了裝箱單和裝箱證明書就可以做危申報了(注意每個船代對危申報截止時間要求不同,一定要按船代要求
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