聲屏障的降噪原理

時(shí)間：2020-01-05作者：深州市振泰金屬制品有限公司瀏覽：2009

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公路聲屏障技術(shù)要求

  1公路聲屏障總體技術(shù)要求1.1整體結(jié)構(gòu)形式公路聲屏障整體結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合JT/T 646. 1中的結(jié)構(gòu)形式，包括直板式、直弧式、折板式、半封閉 式、全封閉式。1.2降噪效果公路聲屏障的降噪效果應(yīng)根據(jù)噪聲敏感建筑物所在路段的**標(biāo)值確定，聲屏障的效果應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì) 降低噪聲目標(biāo)值的要求。1.3聲學(xué)材料公路聲屏障聲學(xué)材料應(yīng)考慮聲學(xué)性能、力學(xué)性能、防腐性能、*性能和外觀，其技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T646.4的規(guī)

• 聲屏障具體說(shuō)明

  聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪

• 公路聲屏障它具有如下特點(diǎn)

  公路聲屏障設(shè)計(jì)原則因此，在工業(yè)噪聲污染治理中合理、合理地使用聲屏障不難降低噪聲對(duì)環(huán)境的影響。結(jié)論中所描述的兩個(gè)聲屏障的噪聲衰減和隔聲效果計(jì)算公式為聲屏障的設(shè)計(jì)和建筑隔聲提供了依據(jù)，計(jì)算結(jié)果表明計(jì)算值準(zhǔn)確可靠。同時(shí)，簡(jiǎn)要介紹了聲屏障隔聲處理工業(yè)噪聲污染的良好方法。它經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、可行。1、建議區(qū)統(tǒng)一出臺(tái)文件，在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時(shí)進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，將安裝隔音圍擋護(hù)欄板納入規(guī)劃，以便

• 公路聲屏障分類

  公路聲屏障*1部分：分類1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結(jié)構(gòu)形式、聲學(xué)材料特性、屏體構(gòu) 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障 highway noise barrier一種專門立于車輛噪聲源和公路一側(cè)噪聲敏感建筑區(qū)域之間的，用以降低公路交通噪聲對(duì)敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)