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危險品出口到美國比較多的港口是紐約和洛杉磯。其他城市去的比較多的有芝加哥,波士頓等。紐約和洛杉磯一般是直達的,到芝加哥一般是從加拿大溫哥華港或者太子港轉鐵路運輸,也可以從洛杉磯轉鐵路運輸。一、美國運輸部對危險貨物入境的規定 美國運輸部規定,凡運往美國和在美國過境或中轉的危險貨物應當做到以下幾點:1、托運單、提單、艙單上必須注明托運人的應急電話號碼,并要求有專人不分節假日24小時值班,隨時回答美國方
上海有兩個碼頭,外港和洋山。操作模式也是不一樣的。首先要看你貨物是幾類危險品,是否需要船邊直裝。要是外港不需要船邊直裝的話,直接去進港就可以了。要是外港需要船邊直裝的話,需要先把柜子拉到洋山危庫(海關監管),然后危庫等船靠泊了,在安排去船邊直裝。要是船在洋山港的話,不管要不要船邊直裝,等碼頭受理了直接去進港就行了。和洋山危庫沒有任何關系。外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三
危險品訂艙,預配下來之后,就需要安排裝箱了。裝箱有兩種方式,一種是工廠安排送貨到上海倉庫裝箱,進港。還有一種就是車隊安排拉集裝箱去工廠裝箱,這種叫拖車。箱子裝好等港區計劃進港,這個過程稱為裝箱進港。裝箱以后不是立即可以進港的,需要等港區受理才能進。危險品拖車上海有兩個碼頭,外港和洋山。危險品進港有兩種直裝和不直裝。如果船靠泊在外港,但是需要船邊直裝的,柜子需要進危庫,進危庫以后,危庫發運抵報告,就
說說危險品上海的訂艙流程,準備好英文版MSDS和掃描件 然后就是船公司的申請表格。填好去申請就行了危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)&nbs
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