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韓國施耐德Schneider電機保護器保護常識: 1.為什么現(xiàn)在的電動機比過去 更容易燒毀?由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展,在電動機的設(shè)計上既要求增加出力,又要求減小體積,使新型電動機的熱容量越來越小,過負荷能力越來越弱;再由于生產(chǎn)自動化程度的提高,要求電動機經(jīng)常運行在頻繁的起動、制動、正反轉(zhuǎn)以及變負荷等多種方式,對電機保護裝置提出了更高的要求。另外,電機的應用面更廣常工作于環(huán)境極為惡劣的場合,如潮濕、
高壓清洗泵是一種高效高壓清洗泵、節(jié)能的清洗設(shè)備,用于化工廠、熱電廠、糖廠、造紙廠等行業(yè)熱交換器或反應釜和各種管道的清圬,也可用于鑄件清砂,各種車輛,飛機、輪船,屠宰場等清洗,通過配置附件又可作水噴砂,從而克服高壓清洗泵了氣噴吵所造成的環(huán)境污染,影響人身健康等缺點,為搞好環(huán)境保護工作創(chuàng)造了條件。 ? 該泵配有各種噴嘴高壓清洗泵,以適應各種不同用途,并裝在有四個輪子的平板車上或小艇上以適應
臺灣HOYEA華液液控單向閥應用: (1)保持壓力。 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴密性,使油路長時間保壓。 (2)液壓缸的“支承”。 在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。 (3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
意大利ATOS齒輪泵的原理:阿托斯-atos-齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,阿托斯-atos-齒輪泵齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。阿托斯-atos-齒輪泵工作原理ato
公司名: 蘇州錦幕機電有限公司
聯(lián)系人: 黃梅芬
電 話: 18551136545
手 機: 18551136545
微 信: 18551136545
地 址: 江蘇蘇州相城區(qū)元和街道御窯花園
郵 編:
網(wǎng) 址: suxia520.b2b168.com
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