集裝箱內(nèi)徑是多少？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：630

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  詞條說明

• 危險(xiǎn)品拖車到上海港進(jìn)港流程？

  看你具體船期的 一般船開**天較好 出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇，一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱，裝好直接進(jìn)港，這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉庫，然后倉庫內(nèi)裝好了再去進(jìn)港，這個(gè)叫倉庫內(nèi)裝。 我們來說說這個(gè)危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉庫不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品。能裝2類，4類，5類的危險(xiǎn)品倉庫就那么幾家比較少。這導(dǎo)致一個(gè)問題，危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝一般是普貨的

• 上海危險(xiǎn)品到中亞五國怎么運(yùn)輸？

  上海危險(xiǎn)品到中亞五國，主要是到塔什干，阿拉木圖。可以走危險(xiǎn)品海運(yùn)在海參崴再轉(zhuǎn)鐵路。全程差不多四十天上海危險(xiǎn)品出口流程，首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供 A.貨運(yùn)委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM S

• 鋰電池海運(yùn)出口日本要求

  鋰電池是9類危險(xiǎn)品，海運(yùn)出口日本分為海運(yùn)拼箱和整柜。海運(yùn)拼箱主要到日本兩個(gè)港口，日本橫濱港和日本大阪港。海運(yùn)拼箱有較小方要求較小立方數(shù)3立方，不足3立方需要按3立方來計(jì)算。海運(yùn)拼箱需要打托盤或者打木箱。海運(yùn)整柜可以到東京，神戶，名古屋，橫濱，大阪等港口。鋰電池按照9類危險(xiǎn)品出口，常見涉及到3個(gè)UN編號(hào)，UN3480,UN3481和UN3171都可以海運(yùn)，提供英文版MSDS和危包證（沒有可以考慮其他

• 危險(xiǎn)品限量包裝可以免嗎？

  是的，只要符合**危規(guī)要求的，做**包裝的產(chǎn)品是可以免的。**包裝：就是把貨物使用足夠小的包裝分裝，再裝到復(fù)合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實(shí)用的較多的場景是危險(xiǎn)品空運(yùn)，一般空運(yùn)量會(huì)比較小，小量的危險(xiǎn)品，工廠可能辦不出，或者嫌麻煩不想辦的時(shí)候，空運(yùn)使用**包裝，把貨物裝到船公司的**紙箱里面，這個(gè)時(shí)候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運(yùn)能不能做**包裝免呢？答案也是可以的