公路聲屏障特點

時間：2020-01-05

作者：安平縣喜振金屬絲網制品有限公司

詞條
詞條說明
繩索護欄的分類及用途
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。產品分類：纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。A級采用6根纜索，B級采用5根纜索，A級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造。產品特性：
公路聲屏障安裝注意事項
公路聲屏障應用范圍：通用于高速公路、高架橋、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。公路聲屏障可根據您的圖紙要求，尺寸、規格定制。我們將竭誠為您服務。公路聲屏障安裝注意事項公路聲屏障按照國家相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）環境保護中聲屏障質
繩索護欄優缺點及保護知識
繩索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。繩索護欄優缺點比較于波形護欄等慣例公路防撞護欄來講，纜索護欄因為其本身的資料特性具有以下幾個明顯的優缺陷長處一:預防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端長處二:駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲勞長處三:對路面侵吞較小，易于公路清潔和
纜索護欄構造及效果原理
纜索護欄構造 (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基